Der richtige Reifendruck für Ihren Anhänger ist wichtig für eine sichere Fahrt. Prüfen Sie den Reifendruck regelmäßig anhand dieser Checkliste. So sind Anhänger und Wohnwagen immer in Ordnung.
Der richtige Reifendruck bei einem Anhänger oder Wohnwagen ist wichtig für Sicherheit, Grip, Reifenverschleiß und Fahrkomfort. In diesem Blog erfahren Sie, wie Sie den richtigen Reifendruck bestimmen, wie Sie PSI in bar umrechnen und welche Werte je Reifengröße häufig verwendet werden.
Reifen, Felgen und Kompletträder ansehenDer richtige Reifendruck ist entscheidend für die Sicherheit, Effizienz und Lebensdauer der Reifen Ihres Anhängers oder Wohnwagens. Ein zu niedriger oder zu hoher Druck wirkt sich direkt auf Verschleiß, Stabilität und Kraftstoffverbrauch aus. Sind die Reifen fällig für einen Austausch? Dann sehen Sie sich direkt die Angebote für Reifen, Felgen und Kompletträder an.
Der richtige Reifendruck eines Anhängers ist wichtig, um mit Anhänger oder Wohnwagen sicher unterwegs zu sein. Die Anzahl der bar hängt vom Reifen, von der Felge und von der Belastung ab. Regelmäßiges Kontrollieren verhindert unnötigen Verschleiß und verringert das Risiko von Problemen unterwegs. Wechseln Sie die Räder selbst? Dann kontrollieren Sie auch immer das richtige Anzugsdrehmoment von Radschrauben und Felgen.
Auf einem Anhängerreifen oder Wohnwagenreifen ist der maximale Druck immer angegeben. Das ist vorgeschrieben. Häufig steht dieser Wert in PSI statt in bar. Da in Deutschland meist mit bar gemessen wird, muss der Wert manchmal umgerechnet werden. Weichen Sie niemals mehr als 0,5 bar von der empfohlenen Druckangabe auf dem Reifen ab.
PSI lässt sich einfach in bar umrechnen, indem Sie den PSI-Wert mit 0,06894 multiplizieren.
Beispiel: 64 PSI x 0,06894 = 4,4 bar
Die folgende Übersicht zeigt je Reifengröße einen Richtwert für Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und empfohlenen Druck in bar.
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.50-10 | 6PR-76N | 3.50Bx10H2 | 60/100/4/0 | 498 x 130 mm | 400 kg | 140 km/h | 4.25 bar |
| 5.00-10 | 4PR-72N | 3.50Bx10H2 | 60/100/4/0 | 521 x 141 mm | 355 kg | 140 km/h | 3.50 bar |
| 5.00-10 | 6PR-79N | 3.50Bx10H2 | 60/100/4/0 | 521 x 141 mm | 440 kg | 130 km/h | 4.00 bar |
| 145/80B10 | 74N | 3.50Bx10H2 | 60/100/4/0 | 496 x 127 mm | 375 kg | 140 km/h | 2.50 bar |
| 195/50B10 | 98N | 6.00Jx10H2 | 67/112/5/-4 | 455 x 187 mm | 750 kg | 140 km/h | 6.00 bar |
| 195/55R10 | 98N | 6.00Jx10H2 | 67/112/5/-4 | 496 x 192 mm | 750 kg | 140 km/h | 6.25 bar |
| 20.5x8.00-10 | 6PR-84N | 6.00Jx10H2 | 67/112/5/-4 | 521 x 208 mm | 500 kg | 140 km/h | 3.40 bar |
| 20.5x8.00-10 | 10PR-98J | 6.00Jx10H2 | 67/112/5/-4 | 537 x 207 mm | 750 kg | 100 km/h | 6.20 bar |
| 20.5x10.00-10 | 10PR-98M | 6.00Jx10H2 | 67/112/5/-4 | 524 x 253 mm | 750 kg | 130 km/h | 5.90 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.30-12 | 6PR-82M | 4.00x12 | 57/100/4/0 | 556 x 139 mm | 475 kg | 130 km/h | 5.50 bar |
| 140/70R12 | 86N | 4 1/2Jx12H2 | 67/112/5/20 | 506 x 141 mm | 530 kg | 140 km/h | 4.30 bar |
| 155/70R12C | 104N | 4 1/2Jx12H2 | 67/112/5/0 | 523 x 157 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 155/70R12C | 104N | 4 1/2Jx12H2 | 67/112/5/20 | 523 x 157 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 155/70R12C | 104N | 4 1/2Jx12H2 | 67/112/5/30 | 523 x 157 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 155/70R12C | 104N | 4 1/2Jx12H2 | 114.6/165.1/5/0 | 523 x 157 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 185/60R12C | 104N | 5 1/2Jx12H2 | 67/112/5/30 | 526 x 186 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 185/60R12C | 104N | 5 1/2Jx12H2 | 114.6/165.1/5/0 | 526 x 186 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 195/60R12C | 104N | 6Jx12H2 | 114.6/165.1/5/0 | 530 x 194 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 225/55B12 | 112N | 7Jx12H2 | 67/112/5/10 | 585 x 224 mm | 900 kg | 140 km/h | 7.00 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 135R13 | 70T | 4Jx13H2 | 85/130/4/20 | 554 x 138 mm | 335 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 145/70R13 | 78N | 4Jx13H2 | 57/100/4/30 | 534 x 150 mm | 425 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 145/80R13 | 75N | 4Jx13H2 | 57/100/4/30 | 572 x 151 mm | 387 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 145/80R13 | 75N | 4Jx13H2 | 85/130/4/20 | 572 x 151 mm | 387 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 155R13 | 80N | 4Jx13H2 | 57/100/4/30 | 578 x 157 mm | 450 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 155R13 | 80N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 578 x 157 mm | 450 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 155R13 | 84N | 4Jx13H2 | 57/100/4/30 | 578 x 157 mm | 500 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 155R13 | 90N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 578 x 157 mm | 600 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 155/70R13 | 78N | 4Jx13H2 | 95/139.7/4/0 | 534 x 150 mm | 425 kg | 140 km/h | 2.50 bar |
| 165R13C | 96N | 5Jx13H2 | 57/100/4/30 | 596 x 167 mm | 710 kg | 140 km/h | 4.60 bar |
| 165R13C | 96N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 596 x 167 mm | 710 kg | 140 km/h | 4.60 bar |
| 165/70R13 | 80N | 4Jx13H2 | 67/112/5/30 | 562 x 170 mm | 450 kg | 140 km/h | 2.50 bar |
| 165/70R13 | 80N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 562 x 170 mm | 450 kg | 140 km/h | 2.50 bar |
| 175R13 | 86T | 5Jx13H2 | 57/100/4/30 | 610 x 177 mm | 530 kg | 140 km/h | 2.40 bar |
| 175R13C | 97N | 5Jx13H2 | 67/112/5/30 | 608 x 178 mm | 730 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 175/70R13 | 86N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 576 x 177 mm | 530 kg | 140 km/h | 2.75 bar |
| 175/70R13 | 86N | 4 1/2Jx13H2 | 57/100/4/30 | 576 x 177 mm | 530 kg | 140 km/h | 2.75 bar |
| 185/70R13 | 90N | 4 1/2Jx13H2 | 67/112/5/30 | 590 x 189 mm | 600 kg | 140 km/h | 3.00 bar |
| 195/50R13 | 104N | 6Jx13H2 | 67/112/5/30 | 526 x 201 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 195/50R13 | 104N | 6Jx13H2 | 94/140/5/30 | 526 x 201 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| 195/50R13 | 104N | 6Jx13H2 | 114.6/165.1/5/7 | 526 x 201 mm | 900 kg | 140 km/h | 6.50 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 175R14C | 8PR-99N | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 634 x 178 mm | 775 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 185R14C | 8PR-104N | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 650 x 188 mm | 900 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 195R14C | 8PR-106N | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 666 x 198 mm | 950 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 195/79R14C | 8PR-104N | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 630 x 201 mm | 900 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 205R14C | 8PR-109Q | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 686 x 208 mm | 950 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 215R14C | 8PR-112P | 5 1/2Jx14H2 | 67/112/5/30 | 700 x 218 mm | 950 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| 215R14C | 8PR-112P | 6Jx14H2 | 161/205/6/-5 | 700 x 218 mm | 1120 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/65R15 | 94N | 5 1/2Jx15H2 | 67/112/5/30 | 635 x 201 mm | 670 kg | 140 km/h | 3.00 bar |
| 195/70R15 | 104N | 5 1/2Jx15H2 | 67/112/5/30 | 655 x 201 mm | 900 kg | 140 km/h | 4.50 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 175/75R16 | 101/99R | 5.00Fx16 | 114.6/165.1/5/39.7 | 668 x 178 mm | 825 kg | 140 km/h | 4.80 bar |
| 225/75R16 | 121/120R | 6Jx16H2 | 161/205/6/0 | 744 x 223 mm | 1450 kg | 140 km/h | 5.75 bar |
| Reifengröße | PR/LI | Felgengröße | Lochkreis | Durchmesser und Breite | Gewicht | Max. Geschwindigkeit | Druck in bar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/75R17.5 | 126/124M | 6.75x17.5H2 | 161/205/6/0 | 767 x 212 mm | 1700 kg | 130 km/h | 8.20 bar |
| 215/75R17.5 | 135/133L | 6.75x17.5H2 | 161/205/6/0 | 767 x 212 mm | 2180 kg | 130 km/h | 8.20 bar |
Die einfachste Möglichkeit, den Reifendruck eines Anhängers zu messen, ist ein digitaler Reifendruckmesser. Wenn Sie den Druck unterwegs selbst aufrechterhalten möchten, ist ein Mini-Luftkompressor eine praktische Ergänzung.
In den meisten Fällen ist es sinnvoll, den empfohlenen Reifendruck einzuhalten, der auf dem Reifen angegeben ist. Ein niedrigerer Druck fühlt sich manchmal komfortabler an, hat aber auch Nachteile.
Deshalb ist es wichtig, den niedrigsten sicheren Druck zu verwenden, der zu den Fahrbedingungen passt, ohne den Reifen zu beschädigen.
Ein Wohnwagen wird oft nur einige Male pro Jahr genutzt und zeigt deshalb manchmal wenig Verschleiß, obwohl die Reifen trotzdem altern. Kontrollieren Sie daher immer auf Trockenrisse. Bei vielen Wohnwagenversicherungen gilt außerdem, dass Reifen in festen Intervallen ersetzt werden müssen, häufig nach etwa 6 Jahren. Der richtige Reifendruck beim Wohnwagen begrenzt den Verschleiß und sollte immer kontrolliert werden, sobald der Wohnwagen aus dem Winterlager kommt. Nach längerer Standzeit können Reifen außerdem abgeflacht sein, was sich beim Fahren als Vibration bemerkbar macht.
Neben dem richtigen Reifendruck gibt es weitere häufig gestellte Fragen zu Reifen von Anhängern und Wohnwagen. Nachfolgend finden Sie die häufigsten Fragen mit klaren Antworten.
ST-Reifen sind speziell für Anhänger entwickelt worden und haben andere Eigenschaften als normale Pkw-Reifen. LT-Reifen stammen aus dem Bereich der leichten Nutzfahrzeuge und werden vor allem bei schwereren Anwendungen ebenfalls verwendet.
Am sichersten ist es, dieselbe Reifengröße zu verwenden, die für den Anhänger vorgeschrieben ist. Eine abweichende Größe kann sich auf Leistung, Tragfähigkeit und Fahrverhalten auswirken.
Der richtige Luftdruck hängt von Belastung, Reifengröße und Reifentyp ab. Verwenden Sie deshalb immer ein Messgerät und halten Sie sich an die empfohlene Angabe auf dem Reifen oder in den Herstellerunterlagen.
Oft wird empfohlen, Reifen nach etwa 6 Jahren kritisch zu prüfen oder zu ersetzen, insbesondere bei Trockenrissen oder Beschädigungen. Lesen Sie auch diesen Blog über Reifenkontrolle und Verschleiß.
Verwenden Sie Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex, der mindestens der maximalen Geschwindigkeit entspricht, für die der Anhänger vorgesehen ist.
Die richtige Reifengröße hängt vom Gewicht, der Achse, der Felge und dem Einsatzzweck des Anhängers ab. Halten Sie sich deshalb immer an die Angaben des Herstellers oder des vorhandenen Reifens.
Ein gutes Profil ist wichtiger als eine bestimmte Winterkennzeichnung. In vielen Fällen reichen Reifen mit ausreichender Profiltiefe aus, solange sie zum Einsatz und zu den Bedingungen passen.
Das ist möglich, aber Allwetterreifen sind nicht in jeder Situation optimal. Bei extremer Hitze oder Kälte können spezialisierte Reifen besser funktionieren.
Das ist möglich, aber nur wenn die Reifen noch in gutem Zustand sind, die richtige Größe haben und keine Schäden, Trockenrisse oder ungleichmäßigen Verschleiß zeigen.
Finden Sie Ihre Antwort schnell und einfach auf unserer Kundenservice-Seite.
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