Bremsteile für Anhänger und Wohnwagen

Anhängerbremsteile kaufen   Alle rollenden und rotierenden Teile der Anhängerbremse sind dem Verschleiß unterworfen. Das Gleiche gilt für das Fahrgestell des Anhängers. Die Trommelbremsen enthalten Bremsbacken, die wiederum von Bremsseilen angezogen werden, wenn die Auflaufbremse betätigt wird. Dieses System funktioniert gut, aber es unterliegt natürlich dem Verschleiß und muss ersetzt...
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  • AL-KO AL-KO Bremstrommel Aftermarket - 2051 Ab mit Kompaktlager 39/72x37 mm AL-KO AL-KO Bremstrommel Aftermarket - 2051 Ab mit Kompaktlager 39/72x37 mm

    200x50 - 5x112 - 2051 Ab - Kompaktlager

    Aftermarket

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  • Knott Bremsseil mit Pilzkopf für anhänger 1530/1740 (980202.17) Knott Bremsseil mit Pilzkopf für anhänger 1530/1740 (980202.17)

    Bremsseil mit Pilzkopf 1530/1740

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  • Knott Bremsseil für anhänger 1530/1740 + M8 Gewinde (33921-1.17)

    Bremsseil 1530/1740 + M8 Gewinde

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  • BPW Einschlag-Schmiernippel - BPW 02.6850.23.00 BPW Einschlag-Schmiernippel - BPW 02.6850.23.00

    Einschlag-Schmiernippel - BPW (02.6850.23.00)

    BPW Schmiernippel 02.6850.23.00

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  • AL-KO Ausgleichsvorrichtung für Tandemachs-Bremsmechanismus 238576 AL-KO Ausgleichsvorrichtung für Tandemachs-Bremsmechanismus 238576

    Ausgleichsvorrichtung für Tandemachs-Bremsanlage

    Ausgleichsvorrichtung für Tandemachs-Bremsmechanismus

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  • AL-KO Bremsstange U-Profil einzeln AL-KO Bremsstange U-Profil einzeln

    Bremsstange U-Profil einzeln

    Bremsstange U-Profil einzeln

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  • AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 251S - 2700 kg maximale Zugkraft - V-Deichsel-Anschluss - Unter- & Oberbau Auflaufbremse AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 251S - 2700 kg maximale Zugkraft - V-Deichsel-Anschluss - Unter- & Oberbau Auflaufbremse

    Auflaufbremse 251S (2700 kg) V-Deichsel - Unter- & Oberbau

    Geeignet für ein Gesamtgewicht von 1500-2700 kg

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  • Knott Lagerbuchsen Satz  KF27 & KF30 Klick (50 mm) Knott Lagerbuchsen Satz  KF27 & KF30 Klick (50 mm)

    Lagerbuchsen Satz KF27/KFG27 & KF30 Klick (50 mm)

    Neue Ausführung

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  • Knott Handbremsfeder (bis zu 2000kg) Knott Handbremsfeder (bis zu 2000kg)

    Handbremsfeder (bis zu 2000kg)

    Bis 2000kg

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  • AL-KO AL-KO Zugfeder für Umschalthebel

    Zugfeder für Rückfahrradbremse - AL-KO

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  • BPW BPW Auflaufbremsdämpfer passend für Typ PAV/ SR1.35-X BPW BPW Auflaufbremsdämpfer passend für Typ PAV/ SR1.35-X

    Auflaufbremsdämpfer PAV/ SR1.35-X

    Hub 120 mm

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  • Peitz Peitz Handbremse - PAV/SR - 53 mm Peitz Peitz Handbremse - PAV/SR - 53 mm

    Peitz Handbremse - PAV/SR - 53 mm

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  • AL-KO AL-KO Handbremsknopf - schwarz - 30x15 mm - geeignet für AL-KO Handbremse AL-KO AL-KO Handbremsknopf - schwarz - 30x15 mm - geeignet für AL-KO Handbremse

    Handbremsknopf - schwarz - geeignet für AL-KO Handbremse

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  • Knott Bremsseil für anhänger 700/1000 + Bremsseilöse + M8 Gewinde

    Bremsseil 700/1000 + Bremsseilöse + M8 Gewinde

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  • AL-KO Auflaufdämpfer 161S/161R, kurze Ausführung (bis 1993) Länge 325 mm AL-KO Auflaufdämpfer 161S/161R, kurze Ausführung (bis 1993) Länge 325 mm

    Auflaufdämpfer 161S/161R (bis 1993) - 325 mm

    Verlängerte Länge 325 mm

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  • AL-KO Zugstangen-Dämpfungsring/Verbindungsring 160SR, 120SR, 90S/3 AL-KO Zugstangen-Dämpfungsring/Verbindungsring 160SR, 120SR, 90S/3

    Zugstangen-Dämpfungsring 160SR, 120SR, 90S/3

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  • AL-KO AL-KO Bremstrommel - 160x35 - 4x100 Teilung - inklusive Lager - 218215 AL-KO AL-KO Bremstrommel - 160x35 - 4x100 Teilung - inklusive Lager - 218215

    160x35 - 4x100 - 1636G

    Original AL-KO

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  • AL-KO AL-KO Handbremse geeignet für Auflaufbremsen 161S/ 251S/ 161R - inklusive Bruchkabel mit Haken AL-KO AL-KO Handbremse geeignet für Auflaufbremsen 161S/ 251S/ 161R - inklusive Bruchkabel mit Haken

    AL-KO Handbremse 161S/ 251S/ 161R

    Geeignet für AL-KO Auflaufbremsen ab 08/95

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  • Knott Original Knott Bremsbacken - 200x50 - Bremstyp 20-2425/1 - automatische Nachstellung Knott Original Knott Bremsbacken - 200x50 - Bremstyp 20-2425/1 - automatische Nachstellung

    200x50 - 20-2425/1 - automatische Einstellung

    Original Knott Bremsbelag

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  • BPW Lagersatz 2005-5/2504-5 BPW Lagersatz 2005-5/2504-5

    Lagersatz 2005-5/2504-5

    Vollständiger Satz

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  • Cantonal Rollenlager (25x36x53,5 mm) Cantonal Rollenlager (25x36x53,5 mm)

    Rollenlager (25x36x53,5 mm)

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  • AL-KO AL-KO Auflaufbremsdämpfer - 351ZA - verlängerte Länge 412 mm AL-KO AL-KO Auflaufbremsdämpfer - 351ZA - verlängerte Länge 412 mm

    AL-KO Auflaufbremsdämpfer - 351ZA - 412 mm

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  • BPW BPW Auflaufeinrichtung für Anhänger ZAF 1,6-3 Ausführung C - maximal 1500 kg Zugkraft Auflaufbremse BPW BPW Auflaufeinrichtung für Anhänger ZAF 1,6-3 Ausführung C - maximal 1500 kg Zugkraft Auflaufbremse

    Auflaufbremse ZAF 1,6-3 Ausführung C, 750-1500

    Ohne Deichselradklemme

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  • BPW BPW Bremstrommel - 200x50 mm - 5x112 Lochkreis - inkl. Kompaktlager - 03.274.11.03.1 BPW BPW Bremstrommel - 200x50 mm - 5x112 Lochkreis - inkl. Kompaktlager - 03.274.11.03.1

    200x50 - 5x112 - S2005-7

    Original BPW - inklusive Kompaktlager

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  • Cantonal Kegelrollenlager - 32006 - 30/55x17 mm Cantonal Kegelrollenlager - 32006 - 30/55x17 mm

    Kegelrollenlager - 32006 - 30/55x17 mm

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  • Cantonal Rollenlager (25x35x65 mm) Cantonal Rollenlager (25x35x65 mm)

    Rollenlager (25x35x65 mm)

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  • AL-KO Original AL-KO (1224412) Bremsstangenadapter - M12/M10 AL-KO Original AL-KO (1224412) Bremsstangenadapter - M12/M10

    Bremsstangenadapter - AL-KO (1224412) M12/M10

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  • Knott Knott Bremstrommel - 200x50 mm - 5x112 - inklusive Flanschmutter und Nabenkappe Knott Knott Bremstrommel - 200x50 mm - 5x112 - inklusive Flanschmutter und Nabenkappe

    200x50 - 5x112 - Kompaktlager 34x64x37 mm

    Original Knott - inklusive Flanschmutter und Nabenkappe

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  • Knott Knott Schmiernippel - geeignet für Knott Auflaufbremsen KF13 - KF27

    Schmiernippel Knott KF13 - KF27

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  • Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 1030/1240 (3708.11)

    Edelstahl-Bremsseil + M8-Gewinde 1030/1240

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  • Knott Bremsseil für anhänger 1130/1340 + M8 Gewinde (33921-1.13)

    Bremsseil 1130/1340 + M8 Gewinde

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  • AL-KO Kompaktlager 1636/1637 60mm (1224800) AL-KO Kompaktlager 1636/1637 60mm (1224800)

    Kompaktlager 1636/1637 60mm (1224800)

    Einschließlich einer Sicherungsscheibe und einer Flanschmutter

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  • Knott Kompaktlager 45667.11 72mm Knott Kompaktlager 45667.11 72mm

    Kompaktlager 45667.11 72mm

    Sicherungsring und einer Flanschmutter

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  • Kroon oil 600 Gramm Kupferfett von Kroon Oil - geschützt gegen Korrosion, Feuchtigkeit und Vibration Kroon oil 600 Gramm Kupferfett von Kroon Oil - geschützt gegen Korrosion, Feuchtigkeit und Vibration

    Kroon Kupferfett - 600 Gramm - bleifreie Anti-Korrosionspaste

    Hitzebeständig bis zu 1350 Grad

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  • AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 90S/3 - 1000 kg maximale Anhängelast Auflaufbremse - 70 mm Steckdosenanschluss - inklusive Stützradhalterung AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 90S/3 - 1000 kg maximale Anhängelast Auflaufbremse - 70 mm Steckdosenanschluss - inklusive Stützradhalterung

    Auflaufbremse 90S/3 (1000kg) Quadrat 70 mm

    Geeignet für ein Gesamtgewicht von 700-1000 kg

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  • BPW BPW Auflaufeinrichtung für Anhänger ZAF3.0-3 - 2800 kg maximales Zuggewicht – Auflaufbremse inklusive Stützradkonsole BPW BPW Auflaufeinrichtung für Anhänger ZAF3.0-3 - 2800 kg maximales Zuggewicht – Auflaufbremse inklusive Stützradkonsole

    Auflaufbremse ZAF3.0-3 Typ 3.0 (2800 kg)

    Inklusive Stützradkonsole

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  • BPW Auflaufdämpfer BPW Gr AK2008/AK1308 BPW Auflaufdämpfer BPW Gr AK2008/AK1308

    Auflaufdämpfer BPW AK2008/AK1308

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  • Knott Spreizschloss für Knott Radbremsen Typen 20-2425/1 und 25-2025 - 200x50 und 250x40

    Spreizschloss Knott 20-2425/1 und 25-2025

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  • Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 1230/1440 (3708.14)

    Edelstahl-Bremsseil + M8-Gewinde 1230/1440

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  • BPW Original BPW Bremsbacken - 170x40 - Bremstyp S 1704-7 RASK BPW Original BPW Bremsbacken - 170x40 - Bremstyp S 1704-7 RASK

    170x40 - S 1704-7 RASK

    Original BPW Bremsbelag

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  • Peitz Peitz Handbremshebel HB8203 PAV/SR 31mm Peitz Peitz Handbremshebel HB8203 PAV/SR 31mm

    Peitz Handbremshebel HB8203 PAV/SR 31mm

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Anhängerbremsteile kaufen  

Alle rollenden und rotierenden Teile der Anhängerbremse sind dem Verschleiß unterworfen. Das Gleiche gilt für das Fahrgestell des Anhängers. Die Trommelbremsen enthalten Bremsbacken, die wiederum von Bremsseilen angezogen werden, wenn die Auflaufbremse betätigt wird. Dieses System funktioniert gut, aber es unterliegt natürlich dem Verschleiß und muss ersetzt werden. Die Bremskomponenten eines professionellen Anhängers sind für einen sicheren Einsatz unerlässlich. Gerade wegen dieser Bremsen kann der Anhänger schwer beladen werden, ohne dass er auf das Zugfahrzeug drückt. Die Bremsen sind ein Sammelbegriff für die Auflaufbremse, die Bremstrommel und den dazugehörigen Bremsbelag. Es gibt keine APK für Anhänger, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass die Besitzer für die ordnungsgemäße Wartung der Bremsteile und des Anhängers verantwortlich sind. So müssen zum Beispiel die Bremsen jährlich nachgestellt werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Wenn die Komponenten der Anhängerbremse nicht funktionieren, wird der gesamte Druck auf das Fahrzeug ausgeübt und es kommt zu gefährlichen Situationen. Kommt es zu einem Unfall mit einem Anhänger, sind häufig schlecht funktionierende Anhängerbremsen die Ursache. Vergewissern Sie sich also immer, dass Ihre Anhängerbremsen in gutem Zustand sind.

Alle rollenden und rotierenden Bremsteile sind dem Verschleiß unterworfen

Wann müssen die Bremsteile eines Anhängers ausgetauscht werden?

Am Gewicht des Anhängers, der gegen das Auto drückt, können Sie merken, dass die Bremsen nicht richtig funktionieren. Sie können es auch bemerken, wenn der Anhänger zu einer Seite hin zieht, was bedeuten kann, dass die Bremsbacken auf dieser Seite nicht richtig funktionieren. Sie können die Wartung entweder selbst durchführen oder einen Spezialisten damit beauftragen. Sie sind jedoch verpflichtet, sich mit angemessener Ausrüstung auf der Straße zu bewegen. Im Falle eines Unfalls wird dies immer überprüft, und die Folgen sind sehr unangenehm, wenn sich herausstellt, dass der Unfall durch einen schlechten Zustand des Anhängers oder Wohnwagens verursacht wurde.

Teile für Anhängerbremsen

Die Bremsteile eines Anhängers bestehen aus einer Reihe von Komponenten, die zusammen das "Bremsschema" des Anhängers bilden. Dieses Bremsschema ist eine Konstruktionsberechnung, die der Hersteller für eine Zulassung des Anhängers auf der Straße benötigt. Diese Berechnung zeigt, welche Kräfte auf die Bremskomponenten wirken, die ihrerseits eine Bremswirkung haben. Diese ist so abgestimmt, dass die Bremsleistung für die zulässige Bruttonutzlast ausreicht.

Die Bremsteile bestehen aus den folgenden Komponenten:

  • - Auflaufbremse
  • - Bremsseile
  • - Bremstrommel
  • - Bremsbacken
  • - Räder

Diese Kombination von Bauteilen ist die Grundlage des gebremsten Anhängers, auf der die Typgenehmigung des Herstellers beruht. Sie können also nicht einfach Änderungen vornehmen, ohne dass dies Konsequenzen hat. Wir raten daher, immer Bremsenteile der gleichen Marke und des gleichen Typs zu ersetzen.

Teile der Auflaufbremse

Die Auflaufbremse mit der Kupplung, mit der der Anhänger am Auto befestigt wird, hat viele Namen. Kugelkupplung, Kopfstück, Haken - sie alle durchlaufen täglich unsere Kundendienstabteilung. Die Auflaufbremse ist die Kombination aus Kupplung, Deichsel, Auflaufdämpfer und Stahlgehäuse mit Handbremse. Sie können den Dämpfer und die Zugstange auch separat austauschen, aber oft ist es im Verhältnis preiswerter, die gesamte Auflaufbremse auszutauschen, weil Sie dadurch auch viel Zeit sparen. Und ist es nicht oft so, dass, wenn man ein Teil ersetzt, einen Monat später ein anderes kaputt geht? Die Auflaufbremse ist Teil des Bremssystems. Daher ist es wichtig, die gleiche Marke und den gleichen Typ der Auflaufbremse zu wählen, die ursprünglich zum Anhänger gehört. Führende Marken für Auflaufbremsen sind: Knott, AL-KO und BPW Diese Marken werden von den führenden Anhängerherstellern bei der Montage verwendet.

Funktionsweise von Bremsseilen, Bremstrommeln und anderen Bremsteilen

Bremsseile, bestehend aus einem Kabel mit Befestigungsmöglichkeiten und einem Schutzmantel. Die Länge des Anhängers bestimmt auch die Länge der Bremsseile, die Sie benötigen. Wenn die Auflaufbremse durch eine Bremsung betätigt wird, werden die Bremsseile angezogen, die wiederum die Bremsbacken gegen die Trommel drücken. Bei Al-Ko-Bremsseilen ist die Typennummer oft auf dem Seil selbst angegeben, was die Auswahl erleichtert.

Steht keine Typennummer auf dem Kabel? Gehen Sie dann wie folgt vor, um das richtige Bremsseil auszuwählen:

  • - Prüfen Sie die Marke der Achse (das Bremsseil ist die gleiche Marke);
  • - Bestimmen Sie die Länge des Bremsseils (Ummantelung und inneres Seil);
  • - Überprüfen Sie den Typ der Gewindestange und die Befestigungsöse auf der anderen Seite;
  • - Wählen Sie das richtige Bremsseil im Shop aus und bestellen Sie bequem online;

Das eigentliche Bremsen der Bremskomponenten erfolgt durch das Anpressen der Bremsbacken an die Bremstrommel. Diese Reibung erzeugt die Bremswirkung. Dieses System wurde in der Vergangenheit auch bei Autos verwendet und ist inzwischen der Standard für Anhänger. An der Innenseite der Bremstrommel befindet sich eine Einstellschraube, mit der Sie den Abstand der Bremsbacken zur Bremstrommel bestimmen können. Auch dies ist regelmäßig zu überprüfen. Die Räder des Anhängers müssen der Bruttolast des Anhängers standhalten und über eine korrekte Verbindung der Felge mit der Achse verfügen. Deshalb ist dies auch im Bremsschema des Anhängers enthalten.

Was passiert, wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind?

Wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind oder im schlimmsten Fall gar nicht funktionieren, lastet zusätzliches Gewicht auf dem Zugfahrzeug. Es versteht sich von selbst, dass sich dadurch der Bremsweg erheblich verlängert. Ist eine Radbremse auf einer Seite defekt? Dies kann zum Schlingern und sogar zum Umkippen führen. Wenn der Anhänger über einen längeren Zeitraum zusätzlichen Druck auf das Fahrzeug ausübt, können die Bremskomponenten des Fahrzeugs überhitzen und ausfallen. Es ist so, als würde man einen Berg hinunterfahren und dabei ständig auf die Bremse treten. Dafür ist das Auto nicht gemacht. 

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