Bremsteile für Anhänger und Wohnwagen

Anhängerbremsteile kaufen   Alle rollenden und rotierenden Teile der Anhängerbremse sind dem Verschleiß unterworfen. Das Gleiche gilt für das Fahrgestell des Anhängers. Die Trommelbremsen enthalten Bremsbacken, die wiederum von Bremsseilen angezogen werden, wenn die Auflaufbremse betätigt wird. Dieses System funktioniert gut, aber es unterliegt natürlich dem Verschleiß und muss ersetzt...
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  • Knott Original Knott Bremsbacken - 160x35 - Bremstyp 16-1365 Knott Original Knott Bremsbacken - 160x35 - Bremstyp 16-1365

    160x35 - 16-1365

    Original Knott Bremsbelag

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  • BPW AL-KO  Nabendeckel - 72,5 mm BPW AL-KO  Nabendeckel - 72,5 mm

    AL-KO Nabendeckel - 72,5 mm

    Material Aluminium

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  • Knott Knott  Manchette KFG35 mit Bolzenaussparung Knott Knott  Manchette KFG35 mit Bolzenaussparung

    Knott Faltenbalg KFG35 mit Bolzenaussparung

    75/90 mm

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  • BPW BPW Handbremshebel - blau - geeignet für BPW Handbremse BPW BPW Handbremshebel - blau - geeignet für BPW Handbremse

    BPW Handbremshebel - blau

    Nur der Griff

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  • AL-KO Bremsseil für anhänger 1320/1530 + M8 Gewinde (299713) AL-KO Bremsseil für anhänger Alko 1430/1640 + M8 Gewinde (299714)

    Bremsseil 1430/1640 + M8 Gewinde

    Original AL-KO

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  • Knott Kompaktlager, wasserdicht 64 mm (409782.001) Knott Kompaktlager, wasserdicht 64 mm (409782.001)

    Kompaktlager, wasserdicht 64 mm (409782.001)

    Edelstahl

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  • AL-KO AL-KO Distanzring für 251S, 150V & 200V

    AL-KO Distanzring für 251S, 150V & 200V

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  • AL-KO Auflaufdämpfer 60S - 20767204 AL-KO Auflaufdämpfer 60S - 20767204

    Auflaufdämpfer 60S - 20767204

    Ausgefahrene Länge: 445 mm

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  • AL-KO Bremsseil für anhänger altes Modell 889/1145 AL-KO Bremsseil für anhänger altes Modell 889/1145

    Bremsseil altes Modell 889/1145

    Original AL-KO

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  • Peitz Auflaufdämpfer PAV/ SR2.0 Version M Länge 235mm Peitz Auflaufdämpfer PAV/ SR2.0 Version M Länge 235mm

    Auflaufdämpfer PAV/ SR2.0 M - 235 mm

    Ausgefahrene Länge: 235 mm

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  • BPW Bremsseil für anhänger 1430/1655 mm + M8 Gewinde (05.089.33.86.0)

    Bremsseil 1430/1655 mm + M8 Gewinde

    Original BPW

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  • Knott Bremsseil für anhänger 630/840 + M8 Gewinde Knott Bremsseil für anhänger 630/840 + M8 Gewinde

    Bremsseil 630/840 + M8 Gewinde

    Original Knott

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  • Knott Knott Handbremshebel KF13/KF35 (gedämpfte Feder) Knott Knott Handbremshebel KF13/KF35 (gedämpfte Feder)

    Knott Handbremshebel KF13/KF35 (gedämpft)

    Knott KF13/KF35

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  • Cantonal Kompaktlager IFor Williams P000002 - 42x76x39 mm Cantonal Kompaktlager IFor Williams P000002 - 42x76x39 mm

    Kompaktlager 42/76/39 mm

    Geeignet für IFor Williams

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  • BPW Gasfeder/Gasstoßdämpfer für Handbremse BPW ZAF 2.0-2/2.0-3 BPW Gasfeder/Gasstoßdämpfer für Handbremse BPW ZAF 2.0-2/2.0-3

    Gasfeder für Handbremse BPW ZAF 2.0-2/2.0-3

    Geeignet für BPW ZAF 2.0-2/2.0-3

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  • Cantonal Typ AL-KO Kegelrollenlager Set 2035/2050/2051 (258312)

    Kegelrollenlager set geeignet für 2035/2050/2051 (258312)

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  • AL-KO Handbremsfeder 60/90/161S AL-KO Handbremsfeder 60/90/161S

    Handbremsfeder 60/90/161S

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  • AL-KO Auflaufdämpfer Stabilus KF17-20, KR20, KRV17-20 & KV20HV-A AL-KO Auflaufdämpfer Stabilus KF17-20, KR20, KRV17-20 & KV20HV-A

    Auflaufdämpfer Stabilus KF17-20, KR20, KRV17-20 & KV20HV-A

    Ausgefahrene Länge: 530 mm

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  • Knott Lange Zugfeder für Knott Radbremse 20-2025 Knott Lange Zugfeder für Knott Radbremse 20-2025

    Knott Zugfeder Radbremse 25-2025 - 110 mm

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  • Knott Knott Auflaufbremsdämpfer für KF30-E/ KRV30-B - Dämpfercode 8700390914 Knott Knott Auflaufbremsdämpfer für KF30-E/ KRV30-B - Dämpfercode 8700390914

    Auflaufbremsdämpfer KF30-E/ KRV30-B

    Gesamtlänge: 535 mm

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  • Peitz Gabel M10 mit Anschluss für die Montage der Bremsstange Peitz Auflaufbremse Peitz Gabel M10 mit Anschluss für die Montage der Bremsstange Peitz Auflaufbremse

    Peitz Gabel M10 mit Anschluss für Auflaufbremse

    Geeignet für Peitz Auflaufbremse

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  • Cantonal Aftermarket Knott Bremsbelag - 250x40 - Bremstyp 25-2025 Cantonal Aftermarket Knott Bremsbelag - 250x40 - Bremstyp 25-2025

    250x40 - 25-2025

    Aftermarket

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  • Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 830/1040 (3708.07) Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 830/1040 (3708.07)

    Edelstahl-Bremsseil + M8-Gewinde 830/1040

    Original Knott

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  • Cantonal Schwarzer Ring für Lager (20 mm) Cantonal Schwarzer Ring für Lager (20 mm)

    Ring für Lager (20 mm)

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  • BPW Bremsseil für anhänger 1530/1755 mm + M8 Gewinde (05.089.33.87.0)

    Bremsseil 1530/1755 mm + M8 Gewinde

    Original BPW

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  • Schlegl Schlegl Nabendeckel - 47 mm Schlegl Schlegl Nabendeckel - 47 mm

    Schlegl Nabendeckel - 47 mm

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  • AL-KO Zugstangenlagerbuchse für 1.3VB, 60S & 90S AL-KO Zugstangenlagerbuchse für 1.3VB, 60S & 90S

    AL-KO Zugstangenlagerbuchse für 1.3VB, 60S & 90S

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  • BPW BPW Nabendeckel - 50,5 mm BPW BPW Nabendeckel - 50,5 mm

    BPW Nabendeckel - 50,5 mm

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  • Knott Konische Druckfeder / Feststellfeder für Knott-Bremstypen 20-2425/1 und 20-2426/1

    Druckfeder - Knott 20-2425/1 und 20-2426/1

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  • AL-KO AL-KO Flanschmutter M16 x 1,5 - passend für AL-KO Bremse AL-KO AL-KO Flanschmutter M16 x 1,5 - passend für AL-KO Bremse

    Flanschmutter M16x1,5 mm - DIN 937

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  • BPW BPW Federsatz passend für Bremstrommel 200x35 und 200x50 BPW BPW Federsatz passend für Bremstrommel 200x35 und 200x50

    Federsatz BPW 2005/2035 RASK7

    Satz ist für 1 Trommel

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  • AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 251S - 2700 kg maximale Zugkraft - V-Deichsel-Anschluss - Unter- & Oberbau Auflaufbremse AL-KO AL-KO Auflaufeinrichtung für Anhänger 251S - 2700 kg maximale Zugkraft - V-Deichsel-Anschluss - Unter- & Oberbau Auflaufbremse

    Auflaufbremse 251S - (2700 kg) - V-Deichsel

    Exklusive Stützradkonsole - Unter & Oberbau

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  • Knott Knott Bremstrommel - 250x40 mm - 5x112 - inklusive Kompaktlager - 25-2025 Knott Knott Bremstrommel - 250x40 mm - 5x112 - inklusive Kompaktlager - 25-2025

    250x40 - 5x112 - 25-2025

    Original Eduard Ersatzteil - inklusive Kompaktlager

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  • AL-KO Bremsseil für anhänger 1320/1530 + M8 Gewinde (299713) AL-KO Bremsseil für anhänger 1130/1340 + M8 Gewinde (299712)

    Bremsseil 1130/1340 + M8 Gewinde

    Original AL-KO

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  • Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 1430/1640 (3708.16) Knott Edelstahl-Bremsseil für anhänger + M8-Gewinde 1430/1640 (3708.16)

    Edelstahl-Bremsseil + M8-Gewinde 1430/1640

    Original Knott

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  • Knott Bremsseil für anhänger 1530/1740 + M8 Gewinde (33921-1.17) Knott Bremsseil für anhänger 1530/1740 + M8 Gewinde (33921-1.17)

    Bremsseil 1530/1740 + M8 Gewinde

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  • AL-KO Typ AL-KO Radkappe - 35 mm AL-KO Typ AL-KO Radkappe - 35 mm

    AL-KO Radkappe - 35 mm

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  • Knott Knott Handbremsfeder 192x50 mm - passend für Auflaufbremsen KF7.5, KF13, KF17, KF20 Knott Knott Handbremsfeder 192x50 mm - passend für Auflaufbremsen KF7.5, KF13, KF17, KF20

    Handbremsfeder KNOTT 192x50 mm

    Auflaufbremse: KF7,5 + KF13 + KF17 + KF20

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  • Knott Knott Handbremshebel KF7,5/KFG35 (Federspeicher) Knott Knott Handbremshebel KF7,5/KFG35 (Federspeicher)

    Knott Handbremshebel KF7,5/KFG35 (Federspeicher)

    Für KF7,5 und KFG35

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  • BPW BPW Bremstrommel - 250x40 - 5x112 Teilung - ohne Lager und Flanschmutter - 03.274.09.33.0 BPW BPW Bremstrommel - 250x40 - 5x112 Teilung - ohne Lager und Flanschmutter - 03.274.09.33.0

    250x40 - 5x112 - ab Lager - S2504-7

    Original BPW

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  • AL-KO AL-KO Bremstrommel Aftermarket - 2051 Ab mit Kompaktlager 39/72x37 mm AL-KO AL-KO Bremstrommel Aftermarket - 2051 Ab mit Kompaktlager 39/72x37 mm

    200x50 - 5x112 - 2051 Ab - Kompaktlager

    Aftermarket

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  • AL-KO Bremsseil für anhänger Alko Schnellmontage Pilzkopf 1620/1830 (247289)

    Bremsseil Pilzkopf 1620/1830

    Original AL-KO

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  • AL-KO Bremsseil de remorque für anhänger Schnellmontage-Pilzkopf 1420/1640 (247288)

    Bremsseil Pilzkopf 1420/1640

    Original Eduard Ersatzteil

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  • BPW Bremsseil für anhänger 1630/1855 mm + M8 Gewinde (05.089.33.88.0)

    Bremsseil 1630/1855 mm + M8 Gewinde

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Anhängerbremsteile kaufen  

Alle rollenden und rotierenden Teile der Anhängerbremse sind dem Verschleiß unterworfen. Das Gleiche gilt für das Fahrgestell des Anhängers. Die Trommelbremsen enthalten Bremsbacken, die wiederum von Bremsseilen angezogen werden, wenn die Auflaufbremse betätigt wird. Dieses System funktioniert gut, aber es unterliegt natürlich dem Verschleiß und muss ersetzt werden. Die Bremskomponenten eines professionellen Anhängers sind für einen sicheren Einsatz unerlässlich. Gerade wegen dieser Bremsen kann der Anhänger schwer beladen werden, ohne dass er auf das Zugfahrzeug drückt. Die Bremsen sind ein Sammelbegriff für die Auflaufbremse, die Bremstrommel und den dazugehörigen Bremsbelag. Es gibt keine APK für Anhänger, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass die Besitzer für die ordnungsgemäße Wartung der Bremsteile und des Anhängers verantwortlich sind. So müssen zum Beispiel die Bremsen jährlich nachgestellt werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Wenn die Komponenten der Anhängerbremse nicht funktionieren, wird der gesamte Druck auf das Fahrzeug ausgeübt und es kommt zu gefährlichen Situationen. Kommt es zu einem Unfall mit einem Anhänger, sind häufig schlecht funktionierende Anhängerbremsen die Ursache. Vergewissern Sie sich also immer, dass Ihre Anhängerbremsen in gutem Zustand sind.

Alle rollenden und rotierenden Bremsteile sind dem Verschleiß unterworfen

Wann müssen die Bremsteile eines Anhängers ausgetauscht werden?

Am Gewicht des Anhängers, der gegen das Auto drückt, können Sie merken, dass die Bremsen nicht richtig funktionieren. Sie können es auch bemerken, wenn der Anhänger zu einer Seite hin zieht, was bedeuten kann, dass die Bremsbacken auf dieser Seite nicht richtig funktionieren. Sie können die Wartung entweder selbst durchführen oder einen Spezialisten damit beauftragen. Sie sind jedoch verpflichtet, sich mit angemessener Ausrüstung auf der Straße zu bewegen. Im Falle eines Unfalls wird dies immer überprüft, und die Folgen sind sehr unangenehm, wenn sich herausstellt, dass der Unfall durch einen schlechten Zustand des Anhängers oder Wohnwagens verursacht wurde.

Teile für Anhängerbremsen

Die Bremsteile eines Anhängers bestehen aus einer Reihe von Komponenten, die zusammen das "Bremsschema" des Anhängers bilden. Dieses Bremsschema ist eine Konstruktionsberechnung, die der Hersteller für eine Zulassung des Anhängers auf der Straße benötigt. Diese Berechnung zeigt, welche Kräfte auf die Bremskomponenten wirken, die ihrerseits eine Bremswirkung haben. Diese ist so abgestimmt, dass die Bremsleistung für die zulässige Bruttonutzlast ausreicht.

Die Bremsteile bestehen aus den folgenden Komponenten:

  • - Auflaufbremse
  • - Bremsseile
  • - Bremstrommel
  • - Bremsbacken
  • - Räder

Diese Kombination von Bauteilen ist die Grundlage des gebremsten Anhängers, auf der die Typgenehmigung des Herstellers beruht. Sie können also nicht einfach Änderungen vornehmen, ohne dass dies Konsequenzen hat. Wir raten daher, immer Bremsenteile der gleichen Marke und des gleichen Typs zu ersetzen.

Teile der Auflaufbremse

Die Auflaufbremse mit der Kupplung, mit der der Anhänger am Auto befestigt wird, hat viele Namen. Kugelkupplung, Kopfstück, Haken - sie alle durchlaufen täglich unsere Kundendienstabteilung. Die Auflaufbremse ist die Kombination aus Kupplung, Deichsel, Auflaufdämpfer und Stahlgehäuse mit Handbremse. Sie können den Dämpfer und die Zugstange auch separat austauschen, aber oft ist es im Verhältnis preiswerter, die gesamte Auflaufbremse auszutauschen, weil Sie dadurch auch viel Zeit sparen. Und ist es nicht oft so, dass, wenn man ein Teil ersetzt, einen Monat später ein anderes kaputt geht? Die Auflaufbremse ist Teil des Bremssystems. Daher ist es wichtig, die gleiche Marke und den gleichen Typ der Auflaufbremse zu wählen, die ursprünglich zum Anhänger gehört. Führende Marken für Auflaufbremsen sind: Knott, AL-KO und BPW Diese Marken werden von den führenden Anhängerherstellern bei der Montage verwendet.

Funktionsweise von Bremsseilen, Bremstrommeln und anderen Bremsteilen

Bremsseile, bestehend aus einem Kabel mit Befestigungsmöglichkeiten und einem Schutzmantel. Die Länge des Anhängers bestimmt auch die Länge der Bremsseile, die Sie benötigen. Wenn die Auflaufbremse durch eine Bremsung betätigt wird, werden die Bremsseile angezogen, die wiederum die Bremsbacken gegen die Trommel drücken. Bei Al-Ko-Bremsseilen ist die Typennummer oft auf dem Seil selbst angegeben, was die Auswahl erleichtert.

Steht keine Typennummer auf dem Kabel? Gehen Sie dann wie folgt vor, um das richtige Bremsseil auszuwählen:

  • - Prüfen Sie die Marke der Achse (das Bremsseil ist die gleiche Marke);
  • - Bestimmen Sie die Länge des Bremsseils (Ummantelung und inneres Seil);
  • - Überprüfen Sie den Typ der Gewindestange und die Befestigungsöse auf der anderen Seite;
  • - Wählen Sie das richtige Bremsseil im Shop aus und bestellen Sie bequem online;

Das eigentliche Bremsen der Bremskomponenten erfolgt durch das Anpressen der Bremsbacken an die Bremstrommel. Diese Reibung erzeugt die Bremswirkung. Dieses System wurde in der Vergangenheit auch bei Autos verwendet und ist inzwischen der Standard für Anhänger. An der Innenseite der Bremstrommel befindet sich eine Einstellschraube, mit der Sie den Abstand der Bremsbacken zur Bremstrommel bestimmen können. Auch dies ist regelmäßig zu überprüfen. Die Räder des Anhängers müssen der Bruttolast des Anhängers standhalten und über eine korrekte Verbindung der Felge mit der Achse verfügen. Deshalb ist dies auch im Bremsschema des Anhängers enthalten.

Was passiert, wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind?

Wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind oder im schlimmsten Fall gar nicht funktionieren, lastet zusätzliches Gewicht auf dem Zugfahrzeug. Es versteht sich von selbst, dass sich dadurch der Bremsweg erheblich verlängert. Ist eine Radbremse auf einer Seite defekt? Dies kann zum Schlingern und sogar zum Umkippen führen. Wenn der Anhänger über einen längeren Zeitraum zusätzlichen Druck auf das Fahrzeug ausübt, können die Bremskomponenten des Fahrzeugs überhitzen und ausfallen. Es ist so, als würde man einen Berg hinunterfahren und dabei ständig auf die Bremse treten. Dafür ist das Auto nicht gemacht. 

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