Bremsteile für Anhänger und Wohnwagen (523)
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Federsatz für AL-KO Radbremse Typ 2035, 2050, 2060 und 2061
Federsatz für AL-KO Radbremse Typ 2035, 2050, 2060 und 2061
17 auf Lager
€7,95€6,68
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Auflaufdämpfer 161S 505 mm-Durchmesser der Kupplungsseite 37.5 mm
Geeignet für die V-Deichsel AL-KO 161S Auflaufbremse
8 auf Lager
€69,95€58,78
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Bremssatz Tandemachse M10 2 mtr Länge Gewindestange komplett
Bremssatz Tandemachse M10 Anschluss und 2 mtr. Gewindestange M10, Halterungssatz und 1 Spanner für M10
17 auf Lager
€44,95€37,77
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Lagerbuchsen KF13 bis KF20 - Bolzen - alte Ausführung - 45 mm
Alte Ausführung
24 auf Lager
€15,95€13,40
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Knott-Bremssatz für Einachsanhänger mit M10-Anschluss und 2x 1 Meter langem Gewindeende
15 auf Lager
€29,95€25,17
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Kompakter Lagersatz 2361 80mm (1224805)
Einschließlich Sicherungsscheibe und Flanschmutter
36 auf Lager
€22,95€19,29
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Lagerbuchsen KF13 bis KF20 - Klickmontage - neue Ausführung - 45 mm
Neue Ausführung
5 auf Lager
€18,95€15,92
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Knott Tandem-Bremsmechanismus ohne Gewindeanschluss M10
KNOTT - Tandem-Bremsanlage
20 auf Lager
€36,95€31,05
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Bremsensatz Tandemachse 2 Stück M12 Alko nr 253079
Bremsensatz Tandemachse 2 Stück
5 auf Lager
€44,95€37,77
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Knott Auflaufeinrichtung für Anhänger kf13 -C mechanisch - 1300 kg maximale Anhängelast - V-Deichsel Auflaufbremse
Exklusive Bugradkonsole
2 auf Lager
€287,95€241,97
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Typ BPW Bremsbackensatz 230x40 - mit Bremse Typ S2304-2 SK
Aftermarket-Bremsbacken
11 auf Lager
€49,95€41,97
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Gabelkopf mit Sicherungsclip M10 x 40
Gabel mit Sicherungsclip M10 x 40, Einbaulänge 60 mm Stahl verzinkt
13 auf Lager
€6,95€5,84
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Original Peitz Bremsbacken - 230x40 - Bremstyp S 234 R
Original Peitz Bremsbelag
13 auf Lager
€89,95€75,59
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Knott Schmiernippelschraube M12x20 mm - passend für Knott Auflaufbremse KFG20 - KFG35
Passend für Knott Auflaufbremse KFG20 bis KFG35
12 auf Lager
€12,95€10,88
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Set von 2 Stoßdämpfern - 1800 kg - inklusive Befestigungsmaterial.
Satz für 1 Achse
9 auf Lager
€67,95€57,10
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Knott Auflaufeinrichtung für Anhänger KF27 - 2700 kg – Auflaufbremse ohne Stützradkonsole
Ohne Stützradkonsole
30 auf Lager
€279,00€234,45
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Adapter für Bremsseilzugöse - passend für AL-KO und Knott - 70 mm lang
Adapter für Bremsseilzugöse
102 auf Lager
€8,95€7,52
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Original AL-KO Bremsbacken- 160x35 - Bremstyp 1635, 1636, 1636G und 1637 - kompletter Innenmechanismus
Original AL-KO Bremsbelag - kompletter Innenmechanismus
7 auf Lager
€169,95€142,82
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BPW Nachstellschraube - passend für die Bremsentypen S 1704-7 RASK und 2504-7 RASK
BPW Nachstellschraube - passend für Bremstypen S 1704 und 2504-7 RASK
14 auf Lager
€16,95€14,24
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Anhängerbremsteile kaufen
Alle rollenden und rotierenden Teile der Anhängerbremse sind dem Verschleiß unterworfen. Das Gleiche gilt für das Fahrgestell des Anhängers. Die Trommelbremsen enthalten Bremsbacken, die wiederum von Bremsseilen angezogen werden, wenn die Auflaufbremse betätigt wird. Dieses System funktioniert gut, aber es unterliegt natürlich dem Verschleiß und muss ersetzt werden. Die Bremskomponenten eines professionellen Anhängers sind für einen sicheren Einsatz unerlässlich. Gerade wegen dieser Bremsen kann der Anhänger schwer beladen werden, ohne dass er auf das Zugfahrzeug drückt. Die Bremsen sind ein Sammelbegriff für die Auflaufbremse, die Bremstrommel und den dazugehörigen Bremsbelag. Es gibt keine APK für Anhänger, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass die Besitzer für die ordnungsgemäße Wartung der Bremsteile und des Anhängers verantwortlich sind. So müssen zum Beispiel die Bremsen jährlich nachgestellt werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Wenn die Komponenten der Anhängerbremse nicht funktionieren, wird der gesamte Druck auf das Fahrzeug ausgeübt und es kommt zu gefährlichen Situationen. Kommt es zu einem Unfall mit einem Anhänger, sind häufig schlecht funktionierende Anhängerbremsen die Ursache. Vergewissern Sie sich also immer, dass Ihre Anhängerbremsen in gutem Zustand sind.
Alle rollenden und rotierenden Bremsteile sind dem Verschleiß unterworfen
Wann müssen die Bremsteile eines Anhängers ausgetauscht werden?
Am Gewicht des Anhängers, der gegen das Auto drückt, können Sie merken, dass die Bremsen nicht richtig funktionieren. Sie können es auch bemerken, wenn der Anhänger zu einer Seite hin zieht, was bedeuten kann, dass die Bremsbacken auf dieser Seite nicht richtig funktionieren. Sie können die Wartung entweder selbst durchführen oder einen Spezialisten damit beauftragen. Sie sind jedoch verpflichtet, sich mit angemessener Ausrüstung auf der Straße zu bewegen. Im Falle eines Unfalls wird dies immer überprüft, und die Folgen sind sehr unangenehm, wenn sich herausstellt, dass der Unfall durch einen schlechten Zustand des Anhängers oder Wohnwagens verursacht wurde.
Teile für Anhängerbremsen
Die Bremsteile eines Anhängers bestehen aus einer Reihe von Komponenten, die zusammen das "Bremsschema" des Anhängers bilden. Dieses Bremsschema ist eine Konstruktionsberechnung, die der Hersteller für eine Zulassung des Anhängers auf der Straße benötigt. Diese Berechnung zeigt, welche Kräfte auf die Bremskomponenten wirken, die ihrerseits eine Bremswirkung haben. Diese ist so abgestimmt, dass die Bremsleistung für die zulässige Bruttonutzlast ausreicht.
Die Bremsteile bestehen aus den folgenden Komponenten:
- - Auflaufbremse
- - Bremsseile
- - Bremstrommel
- - Bremsbacken
- - Räder
Diese Kombination von Bauteilen ist die Grundlage des gebremsten Anhängers, auf der die Typgenehmigung des Herstellers beruht. Sie können also nicht einfach Änderungen vornehmen, ohne dass dies Konsequenzen hat. Wir raten daher, immer Bremsenteile der gleichen Marke und des gleichen Typs zu ersetzen.
Teile der Auflaufbremse
Die Auflaufbremse mit der Kupplung, mit der der Anhänger am Auto befestigt wird, hat viele Namen. Kugelkupplung, Kopfstück, Haken - sie alle durchlaufen täglich unsere Kundendienstabteilung. Die Auflaufbremse ist die Kombination aus Kupplung, Deichsel, Auflaufdämpfer und Stahlgehäuse mit Handbremse. Sie können den Dämpfer und die Zugstange auch separat austauschen, aber oft ist es im Verhältnis preiswerter, die gesamte Auflaufbremse auszutauschen, weil Sie dadurch auch viel Zeit sparen. Und ist es nicht oft so, dass, wenn man ein Teil ersetzt, einen Monat später ein anderes kaputt geht? Die Auflaufbremse ist Teil des Bremssystems. Daher ist es wichtig, die gleiche Marke und den gleichen Typ der Auflaufbremse zu wählen, die ursprünglich zum Anhänger gehört. Führende Marken für Auflaufbremsen sind: Knott, AL-KO und BPW Diese Marken werden von den führenden Anhängerherstellern bei der Montage verwendet.
Funktionsweise von Bremsseilen, Bremstrommeln und anderen Bremsteilen
Bremsseile, bestehend aus einem Kabel mit Befestigungsmöglichkeiten und einem Schutzmantel. Die Länge des Anhängers bestimmt auch die Länge der Bremsseile, die Sie benötigen. Wenn die Auflaufbremse durch eine Bremsung betätigt wird, werden die Bremsseile angezogen, die wiederum die Bremsbacken gegen die Trommel drücken. Bei Al-Ko-Bremsseilen ist die Typennummer oft auf dem Seil selbst angegeben, was die Auswahl erleichtert.
Steht keine Typennummer auf dem Kabel? Gehen Sie dann wie folgt vor, um das richtige Bremsseil auszuwählen:
- - Prüfen Sie die Marke der Achse (das Bremsseil ist die gleiche Marke);
- - Bestimmen Sie die Länge des Bremsseils (Ummantelung und inneres Seil);
- - Überprüfen Sie den Typ der Gewindestange und die Befestigungsöse auf der anderen Seite;
- - Wählen Sie das richtige Bremsseil im Shop aus und bestellen Sie bequem online;
Das eigentliche Bremsen der Bremskomponenten erfolgt durch das Anpressen der Bremsbacken an die Bremstrommel. Diese Reibung erzeugt die Bremswirkung. Dieses System wurde in der Vergangenheit auch bei Autos verwendet und ist inzwischen der Standard für Anhänger. An der Innenseite der Bremstrommel befindet sich eine Einstellschraube, mit der Sie den Abstand der Bremsbacken zur Bremstrommel bestimmen können. Auch dies ist regelmäßig zu überprüfen. Die Räder des Anhängers müssen der Bruttolast des Anhängers standhalten und über eine korrekte Verbindung der Felge mit der Achse verfügen. Deshalb ist dies auch im Bremsschema des Anhängers enthalten.
Was passiert, wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind?
Wenn die Bremskomponenten nicht richtig eingestellt sind oder im schlimmsten Fall gar nicht funktionieren, lastet zusätzliches Gewicht auf dem Zugfahrzeug. Es versteht sich von selbst, dass sich dadurch der Bremsweg erheblich verlängert. Ist eine Radbremse auf einer Seite defekt? Dies kann zum Schlingern und sogar zum Umkippen führen. Wenn der Anhänger über einen längeren Zeitraum zusätzlichen Druck auf das Fahrzeug ausübt, können die Bremskomponenten des Fahrzeugs überhitzen und ausfallen. Es ist so, als würde man einen Berg hinunterfahren und dabei ständig auf die Bremse treten. Dafür ist das Auto nicht gemacht.